Baserat på verkliga industrifelsfall avPUTAI motor, delar den här artikeln en praktisk och korrekt bedömningsmetod för motorsväng-till-fel, som är allmänt tillämplig påmellan- och högspänningsmotorer, AC-motorer och borstade DC-motorer i industriell drift och testscenarier.
1. Översikt över motorsvängningsfel-för att-svänga
Lindningen av alla konventionella industrimotorer, inklusiveAC-motorerochborstade DC-motorer, består av flera varv av emaljerad tråd lindad kontinuerligt. När mellan-varvsisoleringsskiktet åldras, slits eller går sönder, kommer kortslutningar att uppstå mellan överlappande spolvarv av samma lindning. Denna sväng-för att-vända kortslutning kommer direkt att inaktivera en del av lindningsspolarna och få dem att förlora arbetseffektivitet.
När ett sväng-till-fel inträffarmellan- och högspänningsmotoreroch annan industriPUTAI motorprodukter kommer det interna lindningsmagnetfältet att presentera ett asymmetriskt distributionstillstånd. Under tiden kommer strömmen för de återstående normala lindningsspolarna att stiga onormalt. I verklig drift kommer den felaktiga motorn att visa typiska onormala egenskaper inklusive ökad vibration, förhöjd driftström och minskad uteffekt.
Oavsett om det är i provdrift eller formell service av industrimotorer, sväng-till-svängfel har uppenbara igenkännliga symptom. De mest direkta manifestationerna inkluderar obalanserad trefasström, märklig lukt av bränd isolering, dovt och kvavt driftljud och avsevärt intensifierade motorvibrationer. I svåra fall, den felaktigaAC-motorerochborstade DC-motorerkommer till och med att producera rök och överslag, vilket orsakar allvarliga driftsfel i utrustningen.
I demontering och feldiagnostik process av felaktigamellan- och högspänningsmotorer, stöter tekniker ofta på svårigheter att särskilja -till-svängfel, fas-till-fasfel och jordfel på grund av liknande ytskador. Den här artikeln fokuserar på praktiska-identifieringsfärdigheter på webbplatsen, och den här artikeln utvecklar huvudsakligen den korrekta screening- och bedömningsmetoden för att-vända-fel avPUTAI motorserie produkter.
Den bifogade bilden visar-fotograferingen på plats av en felaktig motorrotor i ett riktigt felanalysprojekt. Att döma av spåren av skador på ytan hade många tekniker på-platsen till en början olika bedömningar, där vissa misstänkte ett -för att-vända fel och andra bedömde det som ett fas-till-fel. Efter omfattande professionell upptäckt och verifiering bekräftades till slut kärnorsaken till felet som fas-till-fasfel, vilket är den primära felfaktorn för motorutrustningen.
2. Ingående-analys av orsaker till motorlindningsfel
För lindningsfelsdiagnos avPUTAI motor(beläggningmellan- och högspänningsmotorer, AC-motorerochborstade DC-motorer), använder vi en omfattande analysmetod i två-steg baserat på felplatsen och skadespridningsintervallet.
Först, lokalisera felpositionen noggrant. Felpunkten för den defekta motorn ovan ligger exakt vid lindningens fas-till-fasisoleringsintervall, vilket är en typisk förutsättning för fas-till-fasfel och ger en grundläggande grund för preliminär felklassificering.
För det andra, penetrera ytfenomenet för att identifiera den väsentliga feltypen, vilket är kärnfärdigheten för att särskilja vändnings-till-svängfel från fas-till-fasfel. Den viktigaste bedömningsstandarden är att kontrollera motsvarande motsatta ände av lindningsfelpunkten. För standard sväng-för att-vända fel avindustrimotorer, uppenbara lätta brännmärken visas på motsatt sida av fellindningen på grund av strömledning och isolationsbrott.
Vid själva upptäckten av denna felaktiga utrustning hittades inga onormala brännmärken på motsatta änden av lindningsfelet, och skadefelet var helt begränsat till en enda ände av lindningen. Denna funktion överensstämmer helt med den typiska felkarakteristiken för motorfas-till-fasfel, vilket eliminerar möjligheten för sväng-till-fel.
Efterföljande artiklar kommer att kombinera fler-felfall på webbplatsenPUTAI mellan- och högspänningsmotorer, AC-motorerochborstade DC-motoreratt genomföra målinriktad-djupgående analys av utlösningsmekanismerna och förebyggande åtgärder för motorfas-till-fasfel.
